硅橡膠是一種新式的高分子彈性資料，有極好的耐高溫（250－300℃）和耐低溫（－40－60℃）功能，有良好的生理穩(wěn)定性，而且能夠飽嘗反復(fù)屢次苛刻和消毒條件，具有極佳的回彈性和永久變形?。?00℃48小時(shí)不大于50%），擊穿電壓為（20－25KV/mm）,耐臭氧，耐紫外。由硅橡膠制成的密封條柔軟有彈性，經(jīng)過特殊加工后無毒、無氣味，可承受200℃的高溫、高壓及屢次蒸煮。應(yīng)用于電器產(chǎn)品隔熱絕緣，飲用水系統(tǒng)內(nèi)部導(dǎo)管，工業(yè)制冷設(shè)備、燃?xì)庥镁邇?nèi)部銜接，機(jī)械、燈具等產(chǎn)品的密封。

還有便是要用密封條對天窗周圍進(jìn)行張貼，能夠有用進(jìn)步密封性，防塵防水；對空調(diào)制冷管路進(jìn)行包裹，能夠進(jìn)步制冷效率。 車輛前沿密封、后沿及側(cè)邊際密封：支起引擎蓋，對引擎蓋前沿、后沿及側(cè)邊際與車體的吻合部位進(jìn)行張貼，能夠?qū)σ嫔w與車體之間的空隙進(jìn)行有用密封，車輛行駛途中，能加快空氣從進(jìn)氣柵的經(jīng)過，進(jìn)步散熱功能。車輛門窗在裝置玻璃前要仔細(xì)清除槽口內(nèi)的雜物，如砂漿、磚屑、木塊等，玻璃安放時(shí)應(yīng)仔細(xì)對中，保證兩側(cè)空隙均勻，并及時(shí)較正固定，防止磕碰移位，違背槽口。沈陽壓鉚螺母

密封膠條進(jìn)行檢查，從外觀看，沒有發(fā)現(xiàn)海綿泡管變形或手按不反彈的膠條，抽取密封膠條進(jìn)行緊縮負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)方法選用因?yàn)檐囬T密封膠條裝置止口處，有很多是三層鈑金與兩層鈑金過度的接縫，離空無法消除。因而，為車身車間添加對密封膠條裝置止口處控制規(guī)范為：鈑金錯位≤２ｍｍ，鈑金離空≤１ｍｍ。具體要求是：對超越２ｍｍ的錯位進(jìn)行人工打磨，對較大離空進(jìn)行敲擊，對離空集中發(fā)生的區(qū)域采取添加焊點(diǎn)的方式。外表涂層資料是在密封條的外表涂布聚氨酯、有機(jī)硅、聚四氟乙烯等物質(zhì)，以替代傳統(tǒng)工藝的外表植絨。涂布后的密封條具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的密封條，外表摩擦系數(shù)小，有利于門窗扇的滑動。適用于帶有滑動門、窗扇的門窗上。是傳統(tǒng)硅化毛條的替代品。如果使用硅橡膠就能夠不必二次密封膠密封，能夠有用的降低一下它本身價(jià)格貴的缺點(diǎn)。

 密封膠條門框密封膠條結(jié)構(gòu)主要由密實(shí)的膠基體和海綿泡管兩部分組成。密實(shí)膠基體含有金屬骨架，起到定型、加強(qiáng)和固定的效果，海綿膠泡管柔軟并賦有彈性，起到受壓變形，卸壓反彈的效果，不管是膠基體、海綿泡管本身有問題，仍是二者與車身構(gòu)件合作有問題，都能導(dǎo)致密封性下降，引起漏水。增塑聚氯乙烯(PPVC)密封膠條資料廉價(jià)易得，具有耐腐蝕、耐磨、耐酸堿和各類化學(xué)介質(zhì)，耐焚燒，機(jī)械強(qiáng)度高;缺點(diǎn)是合作系統(tǒng)內(nèi)增塑劑易搬遷，跟著時(shí)間的延伸變硬變脆，失去彈性，不耐老化，耐候性和低溫功能差。一般為深色制品。適用于光照不強(qiáng)、溫度改變不大、氣候條件不惡劣的場合。色澤牢固度高：硅橡膠的本體是透明的，能夠調(diào)制成任意顏色的膠條，和五顏六色噴涂資料能夠的合作。而且硅橡膠的色澤牢固度及與其它資料的比較是。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為日照48小時(shí)不褪色。按施工后功能分類，能夠分為固化型密封膠和半固化型密封膠兩種，其間固化型密封膠又能夠分為剛性和柔性，剛性密封膠硫化或凝固后構(gòu)成的固體，很少具有彈性，不能曲折，通常接縫不行移動;柔性密封膠在硫化后具有彈性及柔軟性。

(以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請聯(lián)系我刪除）