密封膠條厭氧型密封膠也稱為厭氧膠，涂敷后，必須在隔離空氣的情況下才能固化，使兩個(gè)零件膠合在一起，形成密封。固化時(shí)間長(zhǎng)短和加速劑有關(guān)。厭氧型膠適合于管接頭和螺紋等的耐壓密封?？捎糜诼菁y的防松和不同的材料的粘合。采用排除法對(duì)以上原因逐一分析，首先，在生產(chǎn)線旁隨機(jī)抽取車門密封膠條進(jìn)行檢查，從外觀看，沒有發(fā)現(xiàn)海綿泡管變形或手按不反彈的膠條，抽取密封膠條進(jìn)行壓縮負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)方法采用因?yàn)檐囬T密封膠條安裝止口處，有很多是三層鈑金與兩層鈑金過度的接縫，離空無法消除。因此，為車身車間增加對(duì)密封膠條安裝止口處控制標(biāo)準(zhǔn)為：鈑金錯(cuò)位≤２ｍｍ，鈑金離空≤１ｍｍ。具體要求是：對(duì)超過２ｍｍ的錯(cuò)位進(jìn)行人工打磨，對(duì)較大離空進(jìn)行敲擊，對(duì)離空集中發(fā)生的區(qū)域采取增加焊點(diǎn)的方式。表面涂層材料是在密封條的表面涂布聚氨酯、有機(jī)硅、聚四氟乙烯等物質(zhì)，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝的表面植絨。涂布后的密封條具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的密封條，表面摩擦系數(shù)小，有利于門窗扇的滑動(dòng)。適用于帶有滑動(dòng)門、窗扇的門窗上。是傳統(tǒng)硅化毛條的替代品。如果使用硅橡膠就可以不用二次密封膠密封，可以有效的降低一下它本身價(jià)格貴的缺陷。盡管硅橡膠的優(yōu)點(diǎn)很多，但是價(jià)格貴是普及使用的最大障礙，和大家介紹硅橡膠主要拋磚引玉，也提醒大家不要局限于氯丁橡膠和EPDM。 還必須要對(duì)車身無法控制的鈑金錯(cuò)位與離空進(jìn)行彌補(bǔ)，首先想到的是在車身上采取措施，試驗(yàn)是在涂裝車間使用折邊膠對(duì)鈑金離空部位進(jìn)行密封，以達(dá)到消除離空的目的，但是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，涂折邊膠的車身，過烘爐后，折邊膠皆有不同程度的開裂。